[tintuc]Vào thế kỷ 19, “Made in Germany” là một nhãn mác bị mọi người khinh thường. Thế nhưng, chỉ 100 năm sau, “Made in Germany” đã trở thành biểu tượng cho uy tín và chất lượng trên toàn cầu. Vậy điều gì đã làm nên bước chuyển biến thần kỳ cho sự phát triển của ngành công nghiệp sản xuất nước Đức đến vậy ? Hãy cùng tới với câu chuyện của ngành công nghiệp Đức nhé.


KHỞI ĐẦU CHẬM TRỄ

Nước Đức là nước bắt đầu CNH rất muộn. Khi mà các cuộc cách mạng công nghiệp ở Anh, Pháp đã thành công thì nước Đức lúc bấy giờ vẫn đang là nước Nông nghiệp chậm phát triển. Người dân Đức sau thời kỳ CNH cũng chỉ học theo các công nghệ của Anh, Pháp. Và chủ yếu ngành sản xuất của họ là làm đồ giả. Vì lý do đó, Quốc Hội Anh chú trọng đặc biệt cải cách "luật thương hiệu" và ngày 23/8/1887. Theo đạo luật này, tất cả các hàng hóa có xuất xứ từ Đức phải có in dòng chữ "Made in Germany". Made in Germany vào lúc đã là biểu tượng của hàng giả, hàng kém chất lượng và bị mọi người kinh thường. Mặc dù Đức lúc đó là trung tâm khoa học của Thế giới, thế nhưng, những nghiên cứu khoa học của người Đức khi đó lại không gắn liền với sản xuất. Ngược lại, người Mỹ lại khác. Những người Mỹ sau khi tốt nghiệp và lấy được bằng xong họ không vùi đầu vào các nghiên cứu khoa học nữa. Thày vào đó, họ lăn mình đi làm ở các doanh nghiệp, nhà máy sản xuất. Và đó là lý do mà tính ứng dụng trong khoa học đã giúp Mỹ vượt qua Đức. Đầu thập niên 90 của thế kỷ 19, các nhà khoa học người Đức đã sang Mỹ để học tập kinh nghiệm, mở mang tầm mắt đã phát hiện ra rằng. Các sản phẩm công nghiệp của Mỹ lúc đó có tính công nghệ rất cao. Và lúc này, người Đức mới đưa ra phương châm mới của mình là "lý thuyết phải đi đôi với thực hành". Bắt đầu phát triển về khoa học ứng dụng. Do nước Đức có một nền tảng rất vững chắc về khoa học cơ bản, nên họ đã tiếp thu rất nhanh và vững chắc phương châm "lý thuyết phải đi đôi với thực hành". Đội ngũ các nhà khoa học ứng dụng người Đức đã đứng đầu trong thời gian nửa thế kỷ. Những đội ngũ công nhầ và kỹ sư làm việc rất ăn ý. Và kết quả họ đã lãnh đạo thành công cuộc "cách mạng động cơ đốt trong và điện cơ hóa". Việc này đã khiến cho nền kinh tế Đức không ngừng phát triển. Kể từ đó trở đi, các sản phẩm từ Đức, như: cơ khí, điện, quang học, đồ gia dụng, dụng cụ thể thao... được mệnh danh là những sản phẩm có chất lượng tốt nhất thế giới. "Made in Germany" khi này trở thành biểu tượng cho sự uy tín và chất lượng. Những công ty có tiếng nhất nước Đức đều được thành lập từ thời điểm này và vẫn luôn giữ được uy tín cho đến tận ngày nay.

NƯỚC ĐỨC CỦA CÂU CHUYỆN "THẢ CON SĂN SẮT, BẮT CON CÁ RÔ"

Một chiếc bút bị sản xuất tại Đức có thể rơi đến cả chục lần mà vẫn có thể dùng được. Những ngôi nhà của người Đức thì xây 120 năm cũng không sập vì người Đức lo sợ sự phá hủy của chiến tranh. Vào nhà một người Đức khó có thể phát hiện một sản phẩm nào khong phải "made in Germany". Thậm chí, bông lấy ráy tai nước Đức cũng sản xuất, dù giá thành sản xuất có thể là 10$ thay vì 1$ của người Trung Quốc. Khi Trung Quốc mở cửa và trở thành "công xưởng của thế giới", các nước khác thấy không hiệu quả nếu họ tự sản xuất và chảy qua Trung Quốc để đặt hàng. Nhưng nước Đức thì không. Họ vẫn tự sản xuất mọi thứ, từ cục gôm, cây bút chì, chiếc xe đạp... cho dù giá thành rất cao. Vì họ luôn có 1 phân khúc thị trường riêng. Đó là những người quen dùng đồ Đức trên khắp thế giới. Dân tộc Đức là một dân tộc theo chủ nghĩa hoàn hảo trong sản xuất. Giữa sự chao đảo của của suy thoái kinh tế, nước Đức vẫn không hề hấn gì. Và còn là chỗ dự cho nhiều nước trong cộng đồng chung Châu Âu. Cũng nhờ sự hoàn hảo trong quá trình sản xuất này, mà uy tín về chất lượng của hàng hóa Đức luôn đứng top đầu  của thế giới. Người Đức chịu đầu tư cho quy trình, nhân sự nên đã hưởng thành quả là sự uy tín về chất lượng sản phẩm. Không chạy đua theo cuộc đua hàng giá rẻ, nên đó là là lý do khiến 1 đất nước chỉ vọn vẹn có hơn 80 triệu dân nhưng lại có tới hơn 2300 thương hiệu lớn tầm thế giới. Người Đức thì luôn chú tâm tới từng chi tiết trong sản xuất, các công nhân của doanh nghiệp Đức phải có tránh nhiệm sản xuất các sản phẩm chất lượng đứng đầu thế giới, đảm bảo một dịch vụ tốt. Có thể ai đó sẽ nói rằng: mục tiêu cuối cùng của kinh doanh chẳng phải là lợi nhuận hay sao? Thế nhưng đó có thể là trong triết lý kinh của người Mỹ, Anh hay một nơi nào đó trên thế giới, nhưng với người ĐỨc thì không. Họ có triết lý kinh tế riêng. Triết lý kinh tế của người Đức dựa trên 2 điểm cơ bản sau:

  • Quy trình sản xuất phải an toàn và nhuần nhuyễn.
  • Giá trị sử dụng của các sản phẩm phải có tính công nghệ cao. 

Khi vận hành một doanh nghiệp, nếu chỉ quan tâm đến lợi ích kinh tế trên từng sản phẩm, sao cho tối ưu nhất, thì có thể đánh mất các mục tiêu dài hạn. Khi xây dựng được 1 triết lý kinh doanh dựa trên chất lượng và sự uy tín, doanh nghiệp Đức có thể trường tồn trước sóng gió. "không bao giờ vì một ngôi sao lấp lánh, mà bỏ lỡ một bầu trời đêm tuyệt diệu".

MỖI MỘT DOANH NGHIỆP CHỈ KINH DOANH MỘT LĨNH VỰC

Tại Đức, không có một doanh nghiệp nào có thể thành công trong một thời gian ngắn. Mỗi doanh nghiệp chỉ hoạt động trong một lĩnh vực duy nhất. Có thể lúc ban đầu được coi là những doanh nghiệp siêu nhỏ, doanh nghiệp phát triển chậm. Nhưng đặc biệt không có doanh nghiệp yếu kém, doanh nghiệp sản xuất đổ giả. Thường các doanh nghiệp tại Đức đều có cả trăm năm kinh nghiệm, luôn luôn chú trọng tới chất lượng và giá thành sản phẩm. Nươc Đức có xưởng rượu vang gần 400 năm tuổi, rất may trong thế chiến thứ 2 không bị Mỹ tiêu diệt. Thương hiệu lốp xe Horse nổi tiếng của Đức được thành lập từ 1871, hiện nay vẫn đang hoạt động hiệu quả và có chi nhánh trải khắp nước Đức. Adidas là công ty thể thao nổi tiếng thế giới được thành lập năm 1920 tai Đức đến nay đã hơn 100 năm tuổi, Heko Ketten là nhà sản xuất xích công nghiệp từ năm 1917 đến nay đã trải qua 4 thế hệ chủ sở hữu... Sản phẩm "made in Germany" không hề cạnh tranh về giá, và cũng không chạy đua theo bất kỳ một doanh sản phẩm nào khác của đối thủ. Với các doanh nghiệp của ĐỨc, giá cả chưa bao giờ quyết định tất cả. Việc cạnh tranh về giá có thể khiến các doanh nghiệp chạy trong một vòng luẩn quẩn. Nước Đức không phải không làm vì lợi nhuận, thế nhưng chỉ cần lợi nhuận của công ty vừa đủ phục vụ các yêu cầu cơ bản của doanh nghiệp. Do vậy, người Đức thường có suy nghĩ "lợi nhuận là để đảm bảo sự tồn tại của doanh nghiệp". Đồng thời, lợi nhuận cũng dùng một phần để làm tăng chất lượng và dịch vụ của sản phẩm của doanh nghiệp mình lên. Có lần một giám đốc của công ty đồ dùng bếp Fisler được hỏi như sau: "cái nồi của ĐỨc sản xuất có thể dùng được 100 năm, nên mỗi lần một khách hàng vào mua thì người ta sẽ ko cần quay lại để mua thêm 1 cái nữa. Ông xem loại nồi của Nhật Bản chỉ dùng được 20 năm, tức là 20 năm sau họ sẽ quay lại mua một cái nữa. Như vậy có phải tốt hơn không? Tại sao ông ko làm nồi chất lượng kém hơn một thì đã có thể kiếm được nhiều tiền hơn không? Vị giám đốc này trả lời: làm sao mà thế được? Tất những người mua nồi của chúng tôi đều không phải đến mua lần nữa. Như vậy, họ sẽ truyền miệng cho nhiều người đến mua nồi của chúng tôi hơn. Vả lại, thế giới có gần 8 tỷ người, thì sẽ còn rất nhiều người mua đồ của chúng tôi nữa."

Triết lý kinh doanh của người Đức khác hẳn với số đông. Khi đã làm ăn thì chỉ trú tâm vào một lĩnh vực duy nhất. Người dùng sẽ cảm thấy chất lượng của sản phẩm, sẽ truyền miệng và giới thiệu cho người thứ 2, thứ 3... Và đây mới là cách mà nước Đức làm kinh doanh.

Gạt sạch băng tải Hosch
Hệ thống gạt sạch băng tải Hosch có giá đắt hơn nhiều lần so với đối thủ, nhưng khi sử dụng thì giá trị sử dụng lại rất xứng đáng với số tiền bỏ ra

KHÔNG TIN VÀO CHẤT LƯỢNG TỐT MÀ GIÁ LẠI RẺ

Ngành sản xuất của Đức có ưu điểm là không quan trọng giá thành. Đến ngay cả người Đức còn thừa nhận là đố của Đức chất lượng tốt nhưng giá không rẻ. Bạn có thể nói chuyện về giá với người Nhật, người Mỹ. Nhưng bạn sẽ bị gạt ngay đi nếu nói chuyện về giá đắt rẻ khi nói chuyện với người Đức. Họ thậm chí không tin có chuyện sản phẩm chất lượng tốt mà giá rẻ được. Sản phẩm "made in Germany" chú trongjv ề chất lượng, sở hữu công nghệ cao, dịch vụ tốt. Các sản phẩm của Doanh nghiệp Đức thường đều đứng đầu thế giới về chất lượng, các nước khác khó có thể sản xuất được những sản phẩm như vậy. Hơn 30% sản phẩm xuất khẩu của Đức đều không có đối thủ cạnh tranh. Các sản phẩm dành cho trẻ em dưới 3 tuổi ở Đức đều không có chứa một chất phụ gia nào, tất cả đều là các vật liệu tự nhiên. Tất cả các sản phẩm dành cho sản phụ sau sinh đều phải được bán ở hiệu thuốc, không được bán ở ngoài thị trường. Socola của Đức đều sử dụng các hạt cacao nguyên gốc. Tất cả các sản phẩm liên quan đến sức khỏe đều phải qua quá trình nghiên cứu, kiểm nghiệm nghiêm ngặt để đảm bảo các nguyên liệu được sử dụng các chất tự nhiên. Các sản phẩm hóa chất cảu Đức đều không sử dụng trong công nghiệp, ví dụ: các chất tẩy rửa, xà phòng ngoài tác dụng vệ sinh khử khuẩn ra, thì phần lớn đều áp dụng công nghệ phân hủy sinh học để đảm bảo các hóa chất không gây hại cho quá trình phát triển tự nhiên của con người. Sản phẩm máy lọc nước của Đức sử dụng hệ thống lọc vô cơ để lọc chất bẩn có thể lọc các chất hữu cơ đội hại mà còn tăng Magie cho nước, nước uống từ máy lọc của Đức bạn sẽ cảm thấy nước có vị ngọt thanh. Dụng cụ nhà bếp của Đức có tính kháng khuẩn tự nhiên, chịu được nhiệt độ cao lại bảo vệ môi trường. Người ta thường nói, dùng nồi Đức là phải dùng được cả trăm năm. Cho nên nhiều nhà ở Đức mới dùng nồi từ đời này sang đời khác, không cần phải mua đến cái thứ 2. Sản phẩm nồi của Đức làm hoàn toàn từ gang và thép, trong nắp nồi có kiểu hoa văn lạ. Được biết, hoa văn nắp nồi là một kỹ thuật giúp cho hơi nước được lưu thông tự nhiên, không bị khô. Quay trở lại với vị giám đốc công ty sản xuất nồi kể trên, khi được hổi tại sao nồi của Đức lại sử dụng được cả trăm năm. Ông trở lời: 

  • lý do thứ nhất là do nước Đức có nguồn tài nguyên thiên nhiên hạn chế. Hầu hết các nguyên liệu sản xuất đều phải nhập khẩu từ nước ngoài về. Vậy nên, để tiết kiệm nguồn tài nguyên thiên nhiên, người Đức buộc phải nâng cao chất lượng sản phẩm và giá trị sử dụng lên cao nhất có thể. 
  • lý do thứ hai là người ĐỨc quan niệm chất lượng của sản phẩm tốt hay không đều ở tuổi thọ của sản phẩm 

Video từ BattleCry

Trên đây là triết lý kinh doanh và quan điểm chất lượng của người đức, của sản phẩm "made in Germany". Bạn có ý kiến gì cho việc này?? Hay để lại quan điểm của bạn ở phần bình luận.[/tintuc]

[tintuc]Máy móc & Thiết bị (M&E) là lĩnh vực công nghiệp lớn thứ hai và sáng tạo nhất ở Đức. Đây là một trong những động cơ công nghệ thúc đẩy đất nước trở thành một quốc gia công nghệ cao - và kết hợp tất cả các công nghệ chủ chốt của tương lai (bao gồm điện tử, robot, vật liệu và phần mềm).


Hiện nay, lĩnh vực sản xuất trang thiết bị của Đức đang tập trung phát triển các giải pháp trung hòa carbon nhằm giúp đất nước này hiện thực hóa mục tiêu chống biến đổi khí hậu.

Những ngành công nghiệp quan trọng tiếp tục được đẩy mạnh ở Đức bao gồm điện tử, người máy, vật liệu phần mềm, pin và bán dẫn…

Năm 2021, các nhà máy kỹ thuật cơ khí là một trong những động lực tăng trưởng quan trọng nhất của ngành công nghiệp Đức. Doanh thu 260 tỷ euros-Một kỷ lục mới đóng góp đáng kể vào sự khởi sắc của nền kinh tế nước này. Năm 2020, 81% doanh thu máy móc được tạo ra từ xuất khẩu.

Cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ 4 đã sẵn sàng bắt nhịp với nền công nghiệp 4.0 đầy tham vọng đánh dấu bước ngoặt mở ra một kỷ nguyên mới nhằm “biến đổi”ngoạn mục hơn nữa ngành công nghiệp này.

Đức đã dành khoản Đầu tư hàng chục tỷ euro vào lĩnh vực sản xuất pin và bán dẫn sẽ chứng kiến nhu cầu đáng kể với sự mở rộng thị trường cho các giải pháp kỹ thuật cơ khí trong vòng 5 năm tới.

Năm 2020, với thị phần sản xuất và thương mại máy móc toàn cầu chiếm gần 16%, các công ty cơ khí của Đức luôn dẫn đầu thế giới (dù xuất khẩu đã bị Trung Quốc soán ngôi do Covid và chiến tranh Nga tại Ucraina). “Siêu phẩm máy móc” củng cố vị trí của quốc giá này trước cả Trung Quốc và Mỹ. Các nhà sản xuất máy móc của Đức dẫn đầu thị trường thế giới với 13 phân ngành sản phẩmđược xếp hạng 1 và 8 phân ngành hạng 2 trong số 31 lĩnh vực của khối Công nghiệp máy móc và trang thiết bị (M&E).

Đức là “quê hương” của các nhà máy sản xuất máy móc và thiết bị công nghiệp cơ khí hoạt động tốt nhất châu Âu với doanh số kỷ lục 260 Tỷ euro năm 2021. Xu hướng doanh thu tăng được thiết lập để tiếp tục dự báo thị trường năm 2022  sẽ đạt khoảng 265 Tỷ euro và năm 2025 dự kiến 290 tỷ euro. Tuy giá trị xuất khẩuđã được cải thiện,đạt mức ​​tăng trưởng 9,8% lên 179,4 tỷ euro vào năm 2021. Con số này vẫn thấp hơn năm 2019 với 181,7 tỷ euro  nhưng cao hơnnăm 2018 là 177,8 tỷ euro. Cơ khí là một trong những ngành công nghiệp lớn nhất ở châu Âu, với thị trường chỉ riêng EU đã tạo ra giá trị của ngành công nghiệp máy móc kỹ thuật M&A khoảng 586 tỷEuro.

Phạm vi của ngành công nghiệp máy móc bao gồm công nghiệp máy móc theo nghĩa rộng và công nghiệp máy móc theo nghĩa hẹp. Ngành máy móc theo nghĩa rộng bao gồm tất cả các loại máy móc nói chung, động cơ điện tử, xe cộ, đồ dùng, trang thiết bị chính xác,…Ngành máy móc theo nghĩa hẹp thường dùng để chỉ riêng ngành máy móc, trang thiết bị công nghiệp.

Đức, Hoa Kỳ và Nhật Bản được đánh giá là những cường quốc cơ khí tốt nhất thế giới.Dân số của Đức là 82,79 triệu người và thu nhập quốc dân là 47.450 đô la Mỹ/người/năm. Hoa Kỳ có dân số 327,16 triệu người, thu nhập quốc dân là 62.850 đô la Mỹ/người/năm. Nhật Bản có dân số 126,23 triệu người và thu nhập quốc dân là 41.340 đô la Mỹ/người/năm.

Dân số Đức chỉ bằng 65% so với dân số Nhật Bản nhưng xuất khẩu máy móc thiết bị của nước này gấp 1,77 lần Nhật Bản. Dân số Đức chỉ bằng 25% so với Hoa Kỳ, và xuất khẩu gấp 1,52 lần Hoa Kỳ. Đức là nước dẫn đầu thế giới về xuất khẩu trang thiết bị máy móc trong nhiều năm trước năm 2020- năm đã bị mất vị trí dẫn đầu về tay Trung Quốc do covid và chiến tranh Nga tại Ucraina. Do đó, quốc gia này đã phải giảm sản xuất vì thiếu khí đốt và thiêu nguyên vật liệu bởi lệnh đóng cửa từ Trung Quốc.

Các thị trường lớn của Đức, theo Hiệp hội Công nghiệp cơ khí Đức VDMA công bố phân tích theo tổng kim ngạch xuất khẩu năm 2018 là 177,8 tỷ euro, châu Âu chiếm 57%, châu Á chiếm 24%, Bắc Mỹ chiếm khoảng 12% và các thị trường khác chiếm khoảng 7%.

Theo thông tin do Hiệp hội Công nghiệp Cơ khí VDMA của Đức công bố, năm 2017, Đức chiếm 15,9% giá trị thương mại máy móc thiết bị toàn cầu, Trung Quốc chiếm 13,2%, Hoa Kỳ chiếm 10,0%, Nhật Bản chiếm 9,6%, Ý chiếm 7,3%,

Hiệp hội Công nghiệp Cơ khí VDMA của Đức ước tính doanh thu toàn cầu của ngành máy móc và thiết bị năm 2018 là 2.600 tỷ euro. Năm quốc gia sản xuất hàng đầu là Trung Quốc Đại lục, Hoa Kỳ, Đức và Nhật Bản, chiếm hơn 70% doanh thu toàn cầu.Mười công ty hàng đầu trong lĩnh vực này đã có thể chiếm hơn 80% doanh thu toàn cầu.

Công nghiệp máy móc nói chung là quan trọng nhất ở các nước tiên tiến. Theo số liệu của các nước Đức và Nhật Bản, ngành máy móc theo nghĩa rộng chiếm khoảng gần một nửa tổng ngành sản xuất. Theo số liệu từ ngành công nghiệp sản xuất của Đức, năm 2018, doanh thu ngành máy móc thiết bị là khoảng 232 tỷ euro, ngành điện tử và điện là 193 tỷ euro, ngành công cụ giao thông là 300 tỷ euro và doanh thu sản xuất là 1.501 tỷ euro. Công nghiệp máy móc ở Đức chiếm 48% công nghiệp chế tạo của đất nước này.

Các chỉ số này cho biết ngành máy móc và thiết bị của Đức lớn như thế nào và đóng một vai trò rất quan trọng trong việc phát triển kinh tế, khẳng định vị thế trên trường quốc tế.

Ngành công nghiệp máy móc và thiết bị có nhiệm vụ hỗ trợ tổng thểnền công nghiệp sản xuất của đất nước và quan trọng hơn là ngành công nghiệp quốc phòng. Hoạt động kinh doanh sản xuất của Đức dựa vào ngành máy móc và thiết bị để nâng cao khả năng cạnh tranh của mình trên trường quốc tế. Một nền công nghiệp quốc phòng độc lập cần có sự hỗ trợ của máy móc và thiết bị công nghệhiện đại.

Đặc thù của ngành máy móc thiết bị là vốn đầu tư lớn, thu hồi chậm, nhân tài công nghệ cao…Ngành máy móc thiết bị là ngành thực sự cần nhiều vốn, thâm dụng công nghệ và nhân tài, máy móc thiết bị ngành công nghiệp có nhiều doanh nghiệp vừa và nhỏ. Hiện Đức có nhiều “Nhà vô địch” tiềm ẩn của ngành này.

Máy móc & thiết bị là lĩnh vực lớn nhất của Đức theo mức độ hoạt động, có gần 6.600 công ty - trong đó gần 90% là các doanh nghiệp vừa và nhỏ- dọc theo chuỗi giá trị. Các công ty M&E của Đức vẫn là công ty công nghiệp lớn nhất của Đức: Ngành M&E của Đức hiện sử dụng lực lượng lao động hơn một triệu người. Với tổng chi tiêu cho R&D là gần 17 tỷ EUR vào năm 2021,ngành M&E được coi là một trong những ngành đổi mới nhất trong cả nước.Trong lĩnh vực cơ khí chế tạo, các lĩnh vực máy công cụ, công nghệ truyền động và thiết bị xử lý vật liệu là những lĩnh vực quan trọng nhất về doanh thu hàng năm.

Ngành công nghiệp máy móc thiết bị của Đức là ngành có năng suất lao động cao nhất đối với các nhân viên kỹ thuật, công nghệ và đứng trong top đầu trên thế giới về các công ty máy móc và thiết bị của Đức, tạo ra công ăn việc làm, doanh thu của công ty, năng suất nhân sự, sản xuất và xuất khẩu. Tất cả những điều đó giúp cho Đức là nước có nền công nghiệp máy móc thiết bị số một thế giới.

Nước Đức được đánh giá có nhiều robot công nghiệp hơn cả Mỹ từ năm 2017

Năm 2018, ngành công nghiệp máy móc và thiết bị của Đức có 6.523 doanh nhân (3.200 thành viên VDMA, chiếm khoảng một nửa), ngành công nghiệp này sử dụng 1,05 triệu lao động và năng suất lao động là 218.200 euro/người/năm. Giá trị sản xuất là 224,3 tỷ euro, tổng xuất khẩu là 177,8 tỷ euro, nhập khẩu là 75 tỷ euro, bán nội địa là 46,5 tỷ euro và thị trường nội địa là 121,5 tỷ euro.

Ngành máy móc và thiết bị phải hỗ trợ ngành sản xuất chung của đất nước. Hoạt động kinh doanh sản xuất của quốc gia phụ thuộc vào ngành công nghiệp máy móc và thiết bị để nâng cao khả năng cạnh tranh của quốc gia đó. Ngành công nghiệp máy móc và thiết bị ở Đức được phân loại thành hơn 30 dòng sản phẩm, với hơn 100 sản phẩm ở hạng trung và hàng nghìn sản phẩm phụ...

Các lĩnh vực công nghiệp tiêu biểu của ngành máy móc và thiết bị của Đức bao gồm kỹ thuật truyền tải điện, công nghệ xử lý vật liệu, công nghệ vận tải hàng không, máy công cụ, máy đóng gói thực phẩm, máy nông nghiệp, van và phụ kiện đường ống, máy xây dựng và máy móc vật liệu xây dựng, thiết bị năng lượng chất lỏng, v.v. .Ngành công nghiệp này có thể chiếm khoảng một nửa kim ngạch xuất khẩu. Ngoài ra, còn có máy móc nhựa và cao su, máy dệt, máy bơm, máy chế biến gỗ, hệ thống động cơ, thiết bị khai thác mỏ, thiết bị toàn bộ nhà máy, robot và tự động hóa, hệ thống nén và chân không, công cụ dụng cụ chính xác, công nghệ kiểm tra và thử nghiệm, công nghệ in và sản xuất giấy...

Chưa kể những sản phẩm khác như thiết bị bán dẫn và bảng điều khiển, công nghệhệ thống truyền nhiệt, thang máy và thang cuốn, công nghệ tự động hóa động cơ, hệ thống điện, máy đúc, công nghệ may mặc và da, thiết bị sản xuất luyện kim loại, lò công nghiệp, công nghệ hàn, hệ thống làm sạch, thiết bị cứu trợ thảm họa, thiết bị an toàn và bảo hiểm...

Nguồn:Hiệp hội Doanh nghiệp cơ khí Việt Nam 

[/tintuc]

[tintuc]Xích và phụ kiện phù hợp trong bảo trì, có tính đến khả năng chịu tải cơ học cao, độ bền mỏi và khả năng chống mài mòn cần thiết.


Ngoài danh mục tiêu chuẩn hóa của CICSA gồm các chuỗi băng tải có ống lót đã được phê duyệt và các bộ phận liên quan, các kỹ sư và kỹ thuật viên của công ty đang phát triển các giải pháp và sản phẩm kỹ thuật đáng tin cậy với sự hợp tác chặt chẽ với khách hàng. Kỹ thuật tùy chỉnh này không giới hạn ở các phụ tùng thay thế như dây chuyền và các bộ phận liên quan mà còn có sẵn để trang bị thêm hoặc nâng cấp các máy móc hiện có.

DÂY CHUYỀN SẢN XUẤT

Dây chuyền sản xuất tải thanh chốt tròn dùng bạc, bánh xích và các bộ phận liên quan của CICSA được thực hiện bằng công nghệ tiên tiến nhất. Hầu hết các thành phần được sản xuất tại các nhà máy của công ty. Toàn bộ dây chuyền và linh kiện được làm từ mác thép chất lượng cao có xuất xứ Châu Âu.

GIA CÔNG

Ghim, ống lót, bánh xe xích có răng và không răng hoặc phân đoạn, trục trung tâm được sản xuất trong các cơ sở gia công CNC hiện đại. Các thiết bị này cũng được sử dụng để gia công các lỗ tròn trong các tấm liên kết phù hợp để cung cấp việc ép cao liên tục giữa ống lót / chốt và tấm liên kết chuỗi và ngoài ra còn để đảm bảo một chuỗi thẳng và không xoắn.

Các cơ sở sản xuất của CICSA cho phép điều chỉnh các dây chuyền tiêu chuẩn khác nhau tương ứng với các yêu cầu cụ thể của khách hàng.

CẮT LASER

Các tấm liên kết phẳng được sản xuất bằng cắt laser dựa trên máy tính hiện đại cho phép sản xuất có độ chính xác cao và tiết kiệm chi phí.

CÔNG NGHỆ XỬ LÝ NHIỆT

Nói chung, tuổi thọ của xích tải thanh chốt tròn dùng bạc phụ thuộc vào độ mòn của mối nối liên kết xích, tức là diện tích tiếp xúc của chốt và ống lót. Theo đó, kỹ thuật làm cứng là công nghệ then chốt trong sản xuất xích băng tải chống mài mòn và chất lượng cao, và điều này đã được CICSA ưu tiên hàng đầu trong nhiều thập kỷ. Việc lựa chọn và xác định quy trình xử lý nhiệt thích hợp được thực hiện để duy trì tuổi thọ lâu dài và độ bền mỏi của bộ phận được lưu ý. Trung tâm điều hành các cơ sở xử lý nhiệt của riêng mình để làm cứng thùng máy, ủ và làm nguội, cũng như làm cứng cảm ứng.

Bước mới nhất trong quá trình làm cứng thùng máy là sự ra đời của công nghệ chân không. Các sản phẩm được thấm cacbon trong buồng chân không và cuối cùng được làm nguội trong môi trường khí heli. Khả năng chống mài mòn cao và độ sâu hóa cứng đạt được trong khi vẫn duy trì lõi cứng. Các bộ phận được tôi cứng điển hình là chốt, ống lót và con lăn

BẠC LÓT 

CICSA cũng thực hiện làm nguội và tôi luyện trong điều kiện trơ. Điều này mang lại cho sản phẩm một cấu trúc hạt mịn với độ bền cao đồng đều trên toàn bộ mặt cắt ngang. Kết quả sản phẩm có tải trọng phá vỡ cao. Các bộ phận được làm nguội và tôi luyện điển hình là các liên kết, chốt và con lăn.

Giống như quá trình tôi cứng bề mặt, quá trình tôi cứng cảm ứng cũng tạo ra một lớp bề mặt cứng, chống mài mòn. Một khu vực hạn chế được làm nóng thông qua cảm ứng và sau đó được làm mát, tiếp theo là ủ để tăng phần cứng bề mặt. Do đó, chỉ những bề mặt chịu mài mòn mới được làm cứng và phần còn lại vẫn giữ được độ dẻo dai. CICSA áp dụng phương pháp làm cứng cảm ứng cho các chốt, con lăn, bánh xích và chuỗi liên kết khối..

LẮP RÁP XÍCH

Việc lắp ráp xích của tất cả các xích tải thanh chốt tròn dùng bạc được thực hiện bằng một máy ép hiện đại, mạnh mẽ và các công cụ lắp ráp riêng lẻ để duy trì độ thẳng của xích tốt nhất và xích chạy đáng tin cậy trong các điều kiện vận hành.

KIỂM SOÁT CHẤT LƯỢNG  

Toàn bộ quá trình sản xuất đi kèm và kiểm soát bằng thử nghiệm mẫu rộng rãi trong phòng thí nghiệm. Điều này đảm bảo chất lượng cao và cung cấp khả năng kiểm soát quá trình sản xuất và các sản phẩm cuối cùng. Kiểm tra và thử nghiệm các mẫu do khách hàng cung cấp sẽ cung cấp thông số kỹ thuật chi tiết của các bộ phận phi tiêu chuẩn và đảm bảo rằng chất lượng của bộ phận CICSA đáp ứng mong đợi của khách hàng.

Ngoài ra, kết quả thực tế của thử nghiệm mẫu có thể được các chuyên gia của công ty sử dụng để phát triển và đề xuất các giải pháp cải tiến.

XÍCH TẢI THANH, CHỐT TRÒN DÙNG BẠC

CICSA cung cấp nhiều loại xích tải thanh chốt tròn dùng bạc cho thiết bị nâng gầu, băng tải tấm và thiết bị đánh dỡ đống. Cấu trúc và kích thước định hướng theo tải trọng và mài mòn cũng như lựa chọn vật liệu thích hợp và các thông số xử lý nhiệt là chìa khóa cho tuổi thọ lâu dài và độ tin cậy của dây chuyền băng tải có ống lót.

Ngoài việc cung cấp các xích tải thanh chốt tròn dùng bạc có thể tùy chỉnh được tối ưu hóa riêng theo thông số kỹ thuật của khách hàng, công ty còn cung cấp nhiều loại xích băng tải có ống lót tiêu chuẩn được phát triển và cải tiến của riêng mình, có thể dễ dàng lắp đặt vào các máy OEM hiện có.

XÍCH CHO GẦU TẢI, GẦU NÂNG

Xích của CICSA sản xuất dành cho gầu tải, gầu nâng được sản xuất với nhiều kích thước và cách lắp ráp khác nhau.

Đối với hệ thống gầu nâng dùng xích trung tâm công suất cao, các dây xích có các giá đỡ riêng biệt để cố định gầu được lắp vào các chốt xích kéo dài bằng cách lắp lỏng để hấp thụ rung động tăng khả năng chống mỏi của gầu.

Xích hệ thống gầu tải, gầu nâng chịu tải trọng động cao và điểm nhấn là đạt được độ bền mỏi cao trong khi duy trì khả năng chống mài mòn tốt và do đó, tuổi thọ tối ưu. Do đó, các chốt được tôi, luyện và được làm cứng bằng cảm ứng. Khả năng chống mài mòn cao đạt được nhờ độ sâu tôi cứng được cân bằng tốt của các ống lót tôi cứng vỏ máy và cuối cùng là các chốt tôi luyện và tôi cứng cảm ứng.

Các tấm liên kết phẳng được làm bằng thép hạt mịn được xử lý nhiệt chất lượng cao Đối với tải trọng cao hơn, có thể cung cấp xích cho gầu tải, gầu nâng một xợi xích trung tâm với các liên kết rèn được làm từ thép hợp kim boron, tôi và rèn. CICSA cung cấp các xích hệ thống gầu tải, gầu nâng liên kết rèn với niêm phong mê cung để giảm mài mòn trong điều kiện vận hành mài mòn cao.

Chú ý đáng kể đến chất lượng bề mặt của lỗ khoan, chốt và ống lót, dung sai và lắp ráp chính xác. Xích thang máy gầu của CICSA có thể được phân loại là xích đặc biệt có độ chính xác cao, có thể chịu được các điều kiện vận hành khắc nghiệt với điều kiện tải trọng dao động trong suốt thời gian sử dụng. Điều này được hoàn thành bởi một loạt các gầu, bánh xích có răng và không có răng với vành, trục và trạm căng có thể thay thế được

Chuỗi thang máy xô trung tâm với các liên kết rèn và liên kết khuất khúc.

XÍCH TẢI THANH, CHỐT TRÒN DÙNG BẠC VÀ CÁC BỘ PHẬN CỦA HỆ THỐNG GẦU TẢI, GẦU NÂNG

CICSA cung cấp xích tải thanh chốt tròn dùng bạc theo tiêu chuẩn DIN 8165 và DIN 8175 cũng như xích có ống lót đặt riêng. Chủ yếu các chuỗi sợi đôi được sử dụng cho các ứng dụng này. Công ty cung cấp hỗ trợ kỹ thuật đầy đủ cho khách hàng, bao gồm cả việc truy cập trang web để tìm và triển khai các giải pháp tùy chỉnh.

Một loạt các thành phần có sẵn cho phép công ty cung cấp các giải pháp cụ thể cho các ứng dụng của khách hàng. Nói chung, xích có bước răng 160, 200, 250 hoặc 315 mm với kích thước chốt và ống lót theo tiêu chuẩn DIN hoặc theo yêu cầu của khách hàng. Xích có thể được cung cấp có hoặc không có chế độ tăng cứng.

Công ty cung cấp nhiều loại con lăn, ví dụ: với trục cắm hoặc ren, bôi trơn và làm kín lâu dài và các loại vòng bi khác nhau. Các bánh xích tương thích, có hoặc không có vành răng có thể thay thế hoặc có bước giảm mài mòn, là một phần trong danh mục đầu tư của CICSA cũng như các bề mặt mài mòn kèm theo, bộ phận phủ và gàu sâu


CHỐT BẠC LÓT VÀ CHUỖI BẮT VÍT ĐỂ PHỤC HỒI

Máy thu hồi dự trữ thường được trang bị với ống lót sợi đôi hoặc cơ sở dữ liệu chuỗi; đôi khi các chuỗi liên kết do dập ép tạo ra. Các xích này không chỉ chịu sức căng mà còn chịu tải trọng bên do chuyển động tuyến tính và tròn của bộ thu hồi. Do đó, các bề mặt của mắt xích cần được bảo vệ chống mài mòn. Công ty cung cấp nhiều loại xích thu hồi ở tất cả các kích thước yêu cầu, thường có bước 200, 250 và 400 mm. Các chuỗi này thường kết hợp các con lăn trơn được lắp với ổ trục hoặc ổ lăn ở bên trong hoặc bên ngoài sợi xích. Các phần đính kèm góc để kết nối các thanh gạt được hàn vào các liên kết hoặc uốn cong như một phần góc của các liên kết. Các liên kết bên ngoài được bảo vệ chống lại tải bằng các dải mòn. Danh mục xích thu hồi của CICSA được hoàn thiện bằng cách kết hợp các bánh xích tùy chỉnh.

LẮP ĐẶT

Thiết kế chuỗi và dây chuyền tốt nhất là vô giá trị nếu không lắp đặt dây chuyền chính xác tại chỗ. Phần lớn hư hỏng gây ra cho xích trong quá trình vận hành là kết quả của việc lắp đặt không chính xác. Ví dụ về thiết kế không chính xác và hậu quả của chúng như sau:

- Các sợi xích bị xoắn trong quá trình lắp đặt gây ra ứng suất uốn và biến dạng dẫn đến giảm độ bền mỏi và khả năng hoạt động thuần túy của xích.

- Sự liên kết kém của gầu, đĩa, bàn nạo, v.v. trong hệ thống cáp đôi có thể ảnh hưởng đến việc chạy xích đơn thuần, ứng suất mỏi và mài mòn sớm.

- Kết nối các sợi xích bằng dụng cụ không phù hợp có thể phá hủy lực ép cao giữa các chốt và mắt xích cần thiết để đảm bảo kết nối chắc chắn của các sợi xích hoặc có thể dẫn đến tăng ứng suất kéo trong các tấm liên kết, dẫn đến giảm độ bền mỏi. Các kỹ sư và kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm của CICSA hỗ trợ tại chỗ giúp khách hàng ngăn chặn những sự cố này trong quá trình cài đặt và vận hành. Hơn nữa, sự hỗ trợ này được bổ sung bằng cách cung cấp các công cụ ép để kết nối các sợi dây chuyền và cuối cùng là đóng vòng dây chuyền tại chỗ.

Các thiết bị ép này được hợp nhất vào dòng sản phẩm của CICSA. Mỗi loại sản được tối ưu hóa và điều chỉnh cho phù hợp với loại chuỗi băng tải có ống lót tương ứng và cho phép kết nối liên kết chuỗi và đóng vòng chuỗi tại chỗ.

Đặc biệt chú ý tránh các mối nối mắt xích bị đè quá mức. Các điểm dừng cơ học dùng để tránh việc nhấn quá mức.

Các thiết bị ép của CICSA có sẵn các loại khác nhau và kích cỡ của chuỗi băng tải có ống lót tiêu chuẩn khác nhau. Hơn nữa, thiết kế modul của chúng có thể dễ dàng thích ứng với các chuỗi không chuẩn.

BẢO TRÌ

Các công nghệ sản xuất hiện đại và sự lựa chọn các vật liệu tốt nhất có thể giảm thiểu sự mài mòn của các mối nối liên kết chuỗi của dây chuyền băng tải có ống lót. Tuy nhiên, mỗi chuỗi băng tải có ống lót phải chịu một độ mài mòn nhất định của các khớp liên kết chuỗi của nó, tức là sự hao mòn của các khu vực tiếp xúc của ống lót và chân đế. Sự mài mòn của các mối nối liên kết xích dẫn đến sự kéo dài của các sợi xích và do đó, làm giảm khả năng chạy của xích cũng như cần phải điều chỉnh trạm căng và/hoặc rút ngắn xích. Hơn nữa, độ mòn của chốt xích làm hạn chế tải trọng bền vững tối đa của xích.

Do đó, sự mài mòn của các mối nối liên kết chuỗi phải được kiểm soát bởi người vận hành nhà máy. Phương pháp phổ biến để thu thập thông tin về tình trạng mòn xích thực tế là đo khoảng cách giữa các ống lót của xích bằng thước cặp và so sánh khoảng cách đo được với khoảng cách tương ứng của xích mới. Phép đo này dễ bị lỗi và được thực hiện bởi khả năng tiếp cận hạn chế của chuỗi.

Dựa trên kinh nghiệm lâu năm trong sản xuất và bảo dưỡng các dây chuyền băng tải có ống lót hiện đại, CICSA đã phát triển một công cụ đo lường dễ sử dụng để phát hiện độ mòn thực tế của dây chuyền băng tải có ống lót. Chỉ báo độ mòn có một mặt để phát hiện độ mòn 50% của xích (X50) và một mặt khác để phát hiện độ mòn tối đa cho phép của xích (Xmax).

Phép đo được thực hiện trên mắt xích kép và phải được thực hiện trên các vị trí khác nhau của các sợi xích. Để phát hiện độ mòn của xích thực tế, phần lõm của chỉ báo độ mòn của xích CICSA được đặt trên ống lót và điểm  đo được xoay xuống trên xích.

Độ mài mòn càng lớn, chốt định vị càng lún sâu. Nếu chốt X50 lún hoàn toàn vào trong và chỉ báo độ mòn nằm hoàn toàn trên ba ống lót, thì xích đã mòn ít nhất 50%. Kể từ đó, việc đo độ mòn nên được thực hiện thường xuyên trong khoảng thời gian ngắn hơn. Nếu chốt đo Xmax chìm hoàn toàn vào trong, độ mòn của xích đã đạt đến giá trị tối đa cho phép và xích phải được thay mới trong lần ngừng băng tải theo lịch trình tiếp theo.

Chỉ báo độ mòn xích mang đến cho người vận hành nhà máy và nhân viên bảo trì cơ hội phát hiện độ mòn thực tế của xích băng tải CICSA một cách dễ dàng trong quá trình bảo trì dự đoán theo lịch trình và giúp lên lịch thay thế xích cần thiết để tránh hỏng hóc xích không mong muốn. Do thiết kế đơn giản, chỉ báo độ mòn của xích có thể dễ dàng thích ứng với tất cả các loại xích băng tải có ống lót. [/tintuc]

[tintuc]Bí quyết để hệ thống băng tải cơ khí vận hành trơn tru


Băng tải là một trong những bộ phận dễ bị bỏ qua khi đến hạn bảo trì. Đó là bởi vì băng tải thường được cho là có hiệu suất cao, chỉ cần cắm vào và chạy, thế là xong. Tuy nhiên quan điểm này khiến cho những người vận hành dây chuyền lãng quên nghĩa vụ kiểm tra tính an toàn của nó. Dưới đây là 5 bí quyết giúp hệ thống băng tải vận hành trơn tru:

  1. Đào tạo:

Nhân viên bảo trì cần được cập nhật những kỹ thuật và quy trình sửa chữa băng tải mới nhất. Điều này giúp tránh tình trạng dừng máy và đảm bảo vận hành tối ưu. Khi nhân viên bảo trì đạt năng lực tiêu chuẩn, họ có thể đào tạo lại cho nhân viên vận hành thiết bị cần chú ý tới điểm gì để phát hiện ra các vấn đề trên băng tải. 


  1. Bảo trì phòng ngừa:

Một chương trình bảo vệ phòng ngừa chuẩn xác cần hoàn thành 3 mục tiêu sau đây:

  • Đào tạo nhân viên bảo trì và nhân viên vận hành thiết bị

  • Kéo dài tuổi thọ của băng tải 

  • Chủ động xác định các khu vực cần chú ý trước khi chúng ảnh hưởng tới vận hành

  1. Phụ tùng

Các phụ tùng như động cơ, dây curoa, và ổ trục là những hạng mục cần phải luôn luôn có sẵn, đây chính là bí quyết giúp giảm thiểu thời gian dừng máy.

  1. Ký hiệu cảnh báo

Cần chú ý các ký hiệu trên những bộ phận sau:

  • Dây curoa và xích

  • Ray dẫn hướng

  • Ổ trục

  • Động cơ 

  1. Tính an toàn

Tính an toàn của băng tải cần được chú ý khi thay thế các bộ phận

  • Sử dụng đúng bộ phận thay thế

  • Không trì hoãn: không chờ cho các chi tiết mòn hẳn rồi mới thay 

[/tintuc]

[tintuc] Băng tải là một hệ thống ứng dụng trong sản xuất với nhiều tiện ích với chức năng là vận chuyển đồ từ một điểm này đến một điểm nào đó mà không phải tốn sức.

Với một người làm kỹ thuật thì  cơ bản ai cũng đã hiểu phần nào cấu tạo của thiết bị băng tải, nhưng nếu những ai chưa biết về kỹ thuật băng tải thì nên biết một ích để có thể đặt cho mình những sản phẩm băng tải phù hợp với doanh nghiệp. Vì nó là thiết bị mang lại hiệu quả kinh tế cao, nhằm rút ngắn mọi khoảng cách trong sản xuất, nó thường được ứng dụng để vận chuyển nguyên vật liệu, hàng hóa….

Cấu tạo băng tải gồm các cơ cấu như sau :

  • Khung băng tải ,
  • Rulô chủ động & rulô bị động ,
  • Cơ cấu dẫn hướng ,
  • Con lăn đỡ dây ,
  • Cơ cấu tăng đơ,
  • Dây băng tải ,
  • Động cơ giảm tốc …


Hiện nay, trong các dây chuyền lắp ráp, sản xuất thì băng tải là một trong những bộ phận quan trọng không chỉ trong nước mà còn cả ở trên thế giới. Nó góp phần tạo ra một nơi sản xuất khoa học, năng động mang lại hiệu quả kinh tế cao và giải phóng được sức lao động.

  • Hiểu thêm về thành phần của băng tải
  • Một động cơ giảm tốc trục vít và bộ điều khiển kiểm soát tốc độ.
  • Bộ con lăn chủ động và bị động.
  • Hệ thống khung đỡ con lăn.
  • Hệ thống dây băng hoặc con lăn

Các loại băng tải trong dây chuyền sản xuất

  • Băng tải cao su: Chịu nhiệt, sức tải lớn.
  • Băng tải xích: Khá tốt trong ứng dụng tải dạng chai, sản phẩm cần độ vững chắc.
  • Băng tải con lăn gồm: băng tải con lăn nhựa, băng tải con lăn nhựa PVC, băng tải con lăn thép mạ kẽm, băng tải con lăn truyền động bằng motor.
  • Băng tải đứng: vận chuyển hàng hóa theo phương hướng lên thẳng đứng.
  • Băng tải PVC : Tải nhẹ và thông dụng với kinh tế
  • Băng tải linh hoạt: Di chuyển
  • Băng tải góc cong: chuyển hướng sản phẩm 30 đến 180 độ.

Mỗi loại băng tải có mỗi hình dạng, chức năng và ứng dụng khác nhau, cho nên hãy cân nhắc lựa chọn cho mình loại băng tải phù hợp nhất với mục đích sử dụng. Để băng tải có thể phát huy được hết chức năng của nó phục vụ tốt cho việc vận chuyển hàng hóa thì phải lựa chọn loại băng tải có chức năng phù hợp. Đồng thời, tiết kiệm được rất nhiều chi phí và tăng năng suất cho công việc.
Trong những trường hợp nhất định thì sẽ sử dụng mỗi loại băng tải khác nhau cho nên cần tìm hiểu kĩ để có thể sử dụng đúng mục đích và đem lại hiệu quả cao.

Ứng dụng của băng tải trong sản xuất:

Với sự phát triển vượt bậc của khoa học kĩ thuật thì hệ thống băng tải được sử dụng hầu hết trong các dây chuyền sản xuất, các công trình thi công lớn và nhỏ. Được ứng dụng trong tất cả các ngành nghề từ công nghiệp như ô tô, điện tử, chế tạo … cho đến sản xuất hóa chất, thực phẩm, dược phẩm, bao bì, in ấn….Hệ thống băng tải – băng chuyền có thể được lắp đặt bất cứ nơi nào, mọi địa hình, không những mang lại hiệu quả kinh tế cao nó còn giảm thiếu tai nạn trong lao động bảo đảm tính an toàn lao động cao.

[/tintuc]

[tintuc] Đây chỉ là định hướng và độc giả có thể nghiên cứu tham khảo phục vụ cho công việc của mình. Do có nhiều loại dây chuyền công nghệ, với nhiều chủng loại thiết bị có xuất xứ khác nhau nên không thể chuẩn xác cho từng loại dây chuyền. Chúng tôi xin giới thiệu định hướng cho QTVH cho các thiết bị thuộc dây chuyền có công suất từ 2.500 đến 4.000 tấn clinker/ngày, là loại lò hiện tương đối phổ biến ở VN.


1. Mục đích
Quy trình vận hành này quy định trình tự tiến hành các công việc chạy máy, kiểm tra theo dõi hoạt động của thiết bị trong quá trình làm việc, cách thức xử lí một số sự cố thường gặp, một số công tắc an toàn khi chạy máy, bảo dưỡng, sửa chữa.
Quy trình này được dùng làm tài liệu hướng dẫn, đào tạo vận hành cho công nhân vận hành
Làm cơ sở cho việc định kỳ kiểm tra bảo dưỡng nhằm tăng tuổi thọ thiết bị.

2. Phạm vi áp dụng
Quy trình này được sử dụng trong công tác vận hành thiết bị tại chỗ và những cá nhân khi làm các công việc có liên quan đến thiết bị này.

3. Chú giải
Trong quy trình này có sử dụng ký hiệu thiết bị máy theo sơ đồ công nghệ:
Ví dụ: + Băng tải 1101-04.

4. Tài liệu tham khảo
Tài liệu hướng dẫn vận hành, bảo dưỡng và lắp đặt của hãng Shenyang Mining Machinery Limited Company thuộc tập tài liệu Homogenizing Stack & Reclaimer.
Một số các quy trình, quy định của công ty xi măng khác đã ban hành.
Trên cơ sở thực tế tìm hiểu những kinh nghiệm trong quá trình hoạt động của thiết bị.
Flow sheet.
Hợp đồng thương mại cung cấp thiết bị nhà thầu …

5. Nội dung

5.1. Các thiết bị chính của băng tải vận chuyển:
Động cơ, khớp nối, hộp giảm tốc
Puly chủ động, pu ly bị động, các con lăn đỡ băng
Băng cao su
Các thiết bị an toàn gồm có các công tắc báo lệch băng, các giám sát tốc độ, công tắc giật dây, cầu chì nhiệt của khớp nối thuỷ lực.

5.2.Vận hành :
5.2. 1 Vận hành băng tải ở chế độ tự động từ trung tâm
5.2. 1.1 Công việc chuẩn bị trước khi chạy máy

Kiểm tra toàn bộ băng tải về các chức năng cơ khí:
Kiểm tra các bulông ,ốc vít về độ chặt ….
Kiểm tra bao che với băng tải ngoài trời
Kiểm tha về tình thạng dầu mỡ bôi trơn cho hộp giảm tốc, khớp nối thuỷ lực, các ổ đỡ…Đảm bảo đủ về số lượng, đúng về chủng loại.
Kiểm tra các thiết bị an toàn chúng phải được lắp đầy đủ và hoạt động tốt.
Đối trọng căng băng phải được treo tự do không có gì cản trở. Đối với các bang tải ngắn không dùng đối trọng mà căng bang bằng vít me phải kiểm tra độ căng của băng đã đảm bảo chưa.

Kiểm tra các điều kiện an toàn về con người và thiết bị
Trước khi cho băng tải hoạt động phải kiểm tra trên dưới mặt bang, cạnh băng xem có chướng ngại vật hoặc người đang làm việc. Nếu thấy an toàn mới cho phép khởi đông máy.
Kiểm tra các thiết bị an toàn chúng phải được lắp đầy đủ và hoạt động tốt.
Kiểm tra về hiệu lực của các thiết bị an toàn (các công tắc dừng khẩn cấp, các vị trí che chắn an toàn, tình tỷạng các tấm vét…)

Kiểm tra các điều kiện về điện:
Nguồn cung cấp điện đã sẵn sàng.
Các công tắc an toàn không bị tác động
Đặt công tắc lựa chọn phương thức chạy máy về “Automatic”(A)

5.2.1.2. Khi máy đang hoạt động người vận hành tại chỗ cần phải:
Kiểm tra tình trạng hoạt động của hệ thống truyền động.
Kiểm tra sự rò rỉ dầu ở hộp giảm tốc, khớp nối.
Động cơ cần kiểm tra về độ rung, nhiệt độ, tiếng kêu khác thường.
Kiểm tra các con lăn về độ mòn, kẹt…
Thường xuyên kiểm tra các cửa đổ về bám dính của vật liệu, độ mòn của các tấm lót.

Chú ý:
Nếu phát hiện ra băng tải bị sự cố lớn như: Bị kẹt liệu, đổ liệu ra ngoài băng bị cứa rách lập tưc phải dừng máy khẩn cấp và báo cho người có trách nhiệm biết để sử lý.

5.2.1.3.Khi máy dừng hoạt động người vận hành tại chỗ cần phải:
Nếu băng tải dừng chủ động trong thời gian dài:
Làm vệ sinh vật liệu bám dính trên bề mặt của các puly chủ động bị động
Điều chỉnh các lưỡi làm sạch băng, thay thế nêu cần
Thay thế các rèm băng bị rách
Thay thế các con lăn bị hỏng.
Thông tắc các cửa đổ.
Nếu băng dừng theo sự cố trục trặc trong dây chuyền hoặc dừng chủ động trong thời gian ngắn thì tiến hành kiểm tra chuẩn sẵn sàng chạy máy từ trung tâm.

5.2.2 Vận hành băng tải ở chế độ tại chỗ:
Việc vận hành băng tải chạy tại chỗ được sử dung khi cần chạy để kiểm tra, sử lí sự cố, chạy thử sau khi tiến hành bảo dưỡng sửa chữa.
Điều kiện khởi động băng tải:
Động cơ đã được đóng điện.
Băng tải không còn báo động
Trên mặt băng không còn liệu, nếu còn thì phải đảm bảo các thiết bị trước đã được chạy ổn định
Khởi động băng tải tại chỗ:
Dùng công tắc vận hành tại chỗ bố trí ở cạnh máy để chạy và dừng băng tải theo yêu cầu .
Trong khi băng tải chạy cần theo dõi, kiểm tra như mục 5.2.1.2.

5.3 Một số sự cố và biện pháp khắc phục:
5.3.1 Động cơ không kéo được băng chuyển động
Nguyên nhân:
Liệu cấp trên băng quá nhiều
Đổ sai dầu (thiếu, thừa ,sai chủng loại)trong khớp nối thuỷ lực.
Sơ đồ đấu dây động cơ sai
Có sự cản trở, kẹt trên hành trình của băng hoặc máng đổ liệu
Xử lí:
Nếu do liệu cấp quá nhiều,phải dừng máy,xúc bớt liệu, giảm cấp liệu.
Nếu do dầu phải thay, đảm bảo đúng chủng loại, đủ về số lượng
Nếu do đấu sai dây động cơ thì đấu lai cho đúng
Kiểm tra sự kẹt, cản trở, khắc phục triệt để

5.5.2.Băng chạy lệch:
Nguyên nhân:
Kết cấu dẫn hướng băng thiếu
Các con lăn dẫn hướng bị lệch
Cửa đổ, máng dẫn hướng liệu bị lệch
Bề mặt Puly dẫn động bị bết dính
Xử lí:
Bổ xung kết cấu dẫn hướng,căn chỉnh lại các con lăn dẫn hướng.
Sửa lại cửa đổ máng dẫn liệu cho đổ vào chính giữa băng
Vệ sinh thường xuyên đất dá bám dính trên Puly,điều chỉnh lại các lưỡi làm sạch.

[/tintuc]

[tintuc] Với kinh nghiệm hơn 100 năm trong nghiên cứu, sản xuất các loại băng tải, Phoenix hiện đang năm giữ tổng số 8 kỷ lục thế giới về băng tải cao su.


Băng tải có độ bền nhất thế giới

24km băng tải PHOENOCORD St 7800 được cung cấp tại mỏ Los Pelambres, Chile năm 1999. Độ bền cắt của băng tải là 8600 N/mm. Đây chưa phải là băng tải có độ bền lớn nhất. Nhưng là băng tải có độ bền lớn nhất trong chiều dài dài nhất.

Băng tải ống dài nhất thế giới

16km băng tải đa năng (vận chuyển Clinker từ nhà máy ra cảng, và Than, đá vôi từ cảng vào nhà máy) cho đự án xi măng Atocongo, Peru. Băng tải sử dụng là  Phoenopipe St 2500 với đường kính ống băng là 300mm.

Băng tải trong hầm mỏ mạnh mẽ nhất thế giới

8km băng tải với độ bền 8200N/mm được cấp cho mỏ vàng Prosper II, Đức năm 1986. Băng tải hoạt động trong hầm mỏ với độ sâu 800m.

Băng tải công suất lớn nhất thế giới:

Với công suất 40,000 tấn/giờ băng tải PHOENOCORD St 4500 rộng 3200mm, dày 45mm hiện là băng tải có công suất vận chuyển lớn nhất thế giới. Băng tải hiện đang chạy cho máy cào lớn nhất thế giới RWE, mỏ than non tại Đức Đức. 

Năng tải nặng nhất thế giới

17km băng tải PHOENOCORD St 6300 cấp cho mỏ nằm ở độ cao nhất thế giới (5000m cao), Mỏ Collahuasi tạ Chilean Andes. Với mục tiêu giảm tối đa số mối nối. Quộc băng tải nặng 58 tấn.

Băng tải dài nhất thế giới

Với hệ thống băng tải dài tới 17km không tháp chuyển tiếp nối từ cảng tại Ấn Độ tới nhà máy xi măng tại Banladesh. Tổng chiều dài băng tải 34,500m băng là băng tải dài nhất thế giới. Băng tải sử dụng PHOENOCORD St 2500, bề rộng 800mm. 

Băng tải lõi thép tự chống cháy đầu tiên trên thế giới: 

Năm 1975, Phoenix cung cấp 4000m băng tải có khả năng tự chống cháy đầu tiên trên thế giới cho một hầm mỏ than tải Đức. Đặc tính này trở thành tiêu chuẩn áp dụng ở nhiều quốc giá khác trên thế giới.

Băng tải chạy nhanh nhất thế giới

Băng tải chạy nhanh nhất thế giới hiện nay đang chạy ở tốc độc 15m/s. Băng tải sử dụng PHOENOTEC St 2500. Băng tải hiện đang chạy tại vùng mỏ than non của RWE, Đức.

Băng tải có độ dốc lớn nhất thế giới

Với 18 độ Nghiên, băng tải chạy tại vùng mỏ  Andean Cordillera đang là băng tải có độc dốc lớn nhất thế giới. Băng tải sử dụng là PHOENOCORD® St 4000.
Tải về file tài liệu giới thiệu: File tài liệu
[/tintuc] 

Sản phẩm

TNV Engineers cung cấp giải pháp công nghiệp cho ứng dụng vận hành, bảo trì, sửa chữa hệ thống băng tải cao su. Bạn có thể tìm hiểu thông tin của sản phẩm và đặt hàng bằng cách click vào các link dưới dưới đây.

Về chúng tôi

TNV Engineers là một công ty tư nhân được thành lập và hoạt động dựa trên lòng đam mê kỹ thuật, ứng dụng tảng kỹ thuật và tinh thần chất lượng Đức vào thực tế sản xuất công nghiệp nặng tại Việt Nam. Hiện tại, TNV Engineers là đại diện chính thức của các hãng sản xuất lâu đời từ Châu Âu: Hosch, Murdotec, Weldotherm (Đức), CICSA (Ý)
TNV Engineers làm gì?
  • Cung cấp giải pháp làm sạch và quản trị băng tải cao su
  • Cung cấp giải pháp kỹ thuật xích ứng dụng cho vận chuyển nguyên liệu rời
  • Cung cấp giải pháp kỹ thuật đắp, phủ, bọc chống ăn mòn, chống bám dính từ kỹ thuật cao su, nhựa và polymers.
TNV Engineers phục vụ ngành nào?
  • Xi măng
  • Nhà máy Điện
  • Hóa Chất - Phân Bón
  • Sản xuất thép

Video

Đối tác

0345-015-515